作為球隊(duì)高管，他在華盛頓奇才隊(duì)時(shí)的選秀眼光確實(shí)讓人不敢恭維；后來當(dāng)了夏洛特黃蜂隊(duì)的大老板，球隊(duì)也只勉強(qiáng)擠進(jìn)過兩次季后賽。

但是，喬幫主現(xiàn)在已經(jīng)把這些陳芝麻爛谷子的事統(tǒng)統(tǒng)甩在腦后了！因?yàn)樗呀?jīng)在NASCAR（納斯卡賽車）的世界里找到了真正的快樂。如今，他不僅與未來的NASCAR名人堂成員丹尼·哈姆林一起經(jīng)營著風(fēng)生水起的“23XI”車隊(duì)，而且隨著他離NBA越來越遠(yuǎn)，這位老飛人看起來比以往任何時(shí)候都要放飛自我。

在接受CBS采訪時(shí)，喬丹忍不住吐了苦水：“其實(shí)我當(dāng)時(shí)說想退役過點(diǎn)清靜日子，就是想逃離籃球，逃離那個(gè)圈子給我貼上的標(biāo)簽和那種夸張的名氣。那對我來說真的是個(gè)巨大的包袱。現(xiàn)在賽車這個(gè)圈子完全不同了，雖然找不到當(dāng)年我在芝加哥打球時(shí)的那種狂熱，但這玩意兒能讓我感受到自己還活著。”

時(shí)間來到2026年，這已經(jīng)是喬丹以車隊(duì)老板身份征戰(zhàn)NASCAR的第六個(gè)年頭了。賽季伊始，當(dāng)家車手泰勒·雷迪克狀態(tài)火熱，另一位車手布巴·華萊士的表現(xiàn)也堪稱驚艷。照這個(gè)勢頭發(fā)展下去，喬幫主在賽車界封神恐怕只是時(shí)間問題。

說到底，喬丹是真的厭倦了天天端著“傳奇”的架子，他現(xiàn)在只想在退休生活里大口呼吸新鮮空氣。正如他自己吐槽的那樣：“為了迎合大家的期望，我不得不以某種特定的方式生活，這簡直就是一種折磨。到了某個(gè)階段你就會忍不住想說，我真的是受夠了！”

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